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オイル入れるポリタンは下に置いて、ベール缶を持ち上げて注ぐとミスしない。ベール缶口につけるヤツはイイな~、今度つけようと思います。自分は今迄TAKUMIでしたが、無茶苦茶高騰してシーホースの10W-40(今迄5W-30)で2回目の交換終えました。燃費向上、A/C時のパワーロス低減、静音UPで良い品見付けました。ドレンパッキン=毎回、エレメント年イチ交換ですね。1日約12Kmのちょい乗り、オイルは3カ月交換です。(24才の無故障F6Aターボ)
最高では無いかも知れないが最適ではあるってイメージ。自分もコイツ入れてます(シエラなんで粘度は違いますが)
確かに!同感です(^^♪
オイル入れるポリタンは下に置いて、ベール缶を持ち上げて
注ぐとミスしない。
ベール缶口につけるヤツはイイな~、今度つけようと思います。
自分は今迄TAKUMIでしたが、無茶苦茶高騰して
シーホースの10W-40(今迄5W-30)で2回目の交換終えました。
燃費向上、A/C時のパワーロス低減、静音UPで良い品見付けました。
ドレンパッキン=毎回、エレメント年イチ交換ですね。
1日約12Kmのちょい乗り、オイルは3カ月交換です。(24才の無故障F6Aターボ)
最高では無いかも知れないが最適ではあるってイメージ。
自分もコイツ入れてます(シエラなんで粘度は違いますが)
確かに!同感です(^^♪